SPA3550LW是弹性体，受到拉力后会产生弹性伸长，伸长量随拉力大小的变化而改变。带由紧边绕过主动轮进入松边时，带的拉力由F1减小为F2,其弹性伸长量也由δ1减小为δ2。这说明带在绕过带轮的过程中，相对于轮面向后收缩了，带与带轮轮面间出现局部相对滑动，导致带的速度逐步小于主动轮的圆周速度，这种由于带的弹性变形不一致而产生的带与带轮间的滑动称为弹性滑动。
SPA3550LW出现打滑的原因：
1、三角带过松，三角带磨损严峻，三角带或带轮外貌有油污。
三角带过松应前移柴油机并紧固机角螺丝，或调解拖带轮。三角带的松紧应用拇指在紧边跨距中点施压约2千克的力，皮带下陷8-12毫米为宜;三角带磨损严峻应改换;三角带或带轮外貌有油污应用干布擦净。
2、三角带扭转。两带轮未对齐。
可调解柴油机位置联组三角带型号，SPA3550LW三角带使两带轮对齐。
3、聚散器打滑。摩擦片沾油、摩擦片磨损严峻;压紧弹簧弹力变弱或折断。
摩擦片沾油应拆开聚散器，用汽油洗净晾干，弹簧力变弱或折断应调理疏散杠杆、改换新弹簧。
4、聚散器疏散不清。聚散器踏板行程过大或过小;疏散杠杆压缩行程不足或三个疏散杠杆不在统一平面内。
前一种环境，应调解聚散器拉杆自由行程，使其到达30-50毫米;后一种环境应调解三个疏散杠杆与疏散轴承平面的间隙(0.2-0.4毫米)沟通，即在统一平面内。
5、换档坚苦或挂不上档。聚散器疏散不清;换档杆与拉杆讨论位置差池，拔叉不到位，换档杆与销轴脱焊。
聚散器疏散不清，须调解聚散器;拔叉拔不到位，应调解换档杆与拉杆讨论位置，使拔叉拔到位。
6、自动脱档。拔叉弹簧力不敷;挂档不到位;拔叉轴定位槽磨损。
挂档不到位，需调解拉杆讨论，使拔叉到位，定位槽磨损，可将拔叉轴动弹九十度。
