XPB3110由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶；多楔带类似于三角带，也由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶；两者主要区别：多楔带由多个微型V面组成，较宽且较薄，从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度；就使得多楔带能够在“蛇形”传动装置中传递动力。这种传动装置可以驱动多个发动机附件传递动力。时规带结构：顶层橡胶加纤维、张力线、底层橡胶。张力线由一条用非常结实的玻璃纤维制成的。时规带底层由精密铸模的齿组成。
首先检查皮带的张力，选择在长的没有支撑的传动皮带跨度中间用拇指施加适度的压力，如果皮带的压下量在１０毫米左右，则认为皮带张力正好合适。如果传动带张力过大，或者说太松了，就可能造成滑齿、传动不*。而传动带调整过紧，则会使得传动带易拉伸变形，同时，也会加速皮带轮及轴承磨损。为此，应该把相关的调整螺母或螺栓拧松，把皮带的张力调整到佳状态
XPB3110在使用过程中应注意：
1、避免托辊被被物料覆盖，造成回转不灵，防止漏料卡于滚筒与带之间，注意活动部分的润滑，但不得油污广角带。
2、力求避免带负荷启动。
3、发生跑偏，应及时采取措施纠正。
4、发现带局部损伤应及时修补，以免扩大。
5、避免SPC3150LW广角带遭受机架、支柱或块状物料的阻滞，防止碰破扯裂。
