一、传动打滑
当V带张紧度不符合要求时，松弛的V带在带轮的轮槽里打滑，产生的摩擦会使带发热，加速其两侧面变得光滑；而表面的光滑使得摩擦系数减低，导致更容易打滑，形成恶性循环。此外，带轮轮槽里有油污也会引起传动打滑。
二、橡胶层裂纹
产生裂纹的原因首先是自然失效。V带在小带轮上经过一段时间的运行后均会产生裂纹，其原因是底部橡胶不断受到挤压而产生大的应力，达到破裂点。早期比较小的不规则的裂纹通常表明带已经变硬，很可能是由于高的温度引起的。此外，作业时交变的载荷，也是造成橡胶层产生疲劳裂纹的原因。
三、橡胶层脱落。
橡胶层脱落的原因是裂纹加深到拉力线位置后引起橡胶层整块剥离。结果造成传动不稳，V带在运行中跳动，更加加速橡胶层整块裂开脱落。
四、带侧出现锯齿痕
带侧出现锯齿痕或凹坑的可能原因，一是带轮的轮槽里有异物，二是带轮的轮槽表面粗糙，三是安装V带时造成了机械损伤。
五、分层
V带分层是指橡胶层与线绳或帆布脱胶，可能是由于发动机漏油造成的。油会削弱橡胶化合物的粘合力，导致橡胶、线绳或帆布之间的粘合力下降，在交变载荷和振动的作用下，zui后将会因打滑加速橡胶、线绳或帆布之间分离。
六、拉力线断裂
拉力线断裂的原因可能有3种：一是承受了过大的张紧力和持续的突变载荷；二是在安装时受了外力的撬动，拉力线受损伤而当时没有被察觉；三是带轮轮槽里有大的异物，切入V带而损伤拉力线。
